사회

[천지인뉴스] 스페이스X 스타십, 14번째 비행서 첫 지구 궤도 진입…스타링크 26기 배치

[천지인뉴스] 스페이스X 스타십, 14번째 비행서 첫 지구 궤도 진입…스타링크 26기 배치

정범규 기자

스페이스X의 초대형 우주발사체 스타십이 14번째 시험비행에서 처음으로 지구 궤도 진입에 성공했다. 2023년 첫 통합 시험비행을 시작한 이후 스타십이 실제 지구 궤도에 오른 것은 이번이 처음으로, 스페이스X의 차세대 우주수송 시스템 개발에서 중요한 전환점이 됐다.

스타십은 28일 오전 7시 49분께(현지시간) 미국 텍사스주 스타베이스의 발사대에서 이륙했다. 이번 비행에서는 차세대 스타링크 V3 위성 26기를 실제 궤도에 배치하는 임무도 수행했다. 스타십이 시험용 모형이 아닌 실제 운용 위성을 궤도에 올린 것도 처음이다.

다만 비행 과정이 모두 계획대로 진행된 것은 아니다. 상승 도중 스타십의 랩터 엔진 가운데 1기가 예정보다 일찍 작동을 멈췄다. 스페이스X는 비행 데이터를 검토한 뒤 임무를 계속했고 궤도 진입과 위성 배치에는 성공했지만, 당초 약 10시간으로 계획했던 비행을 약 3시간으로 단축했다.

이번 비행은 스타십 프로그램의 14번째 통합 시험비행이다.

앞선 13차례 비행은 의도적으로 지구 궤도에 완전히 진입하지 않는 준궤도 방식으로 진행됐다. 발사와 단 분리, 대기권 재진입, 착수 등 스타십을 구성하는 각각의 기술을 단계적으로 검증하는 과정이었다.

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14차 비행에서는 목표 자체가 달라졌다. 스타십을 실제 지구 궤도에 올리고, 우주 공간에서 운용 위성을 배치하는 단계까지 시험 범위를 넓혔다.

발사 이후 슈퍼헤비 부스터와 스타십은 정상적으로 분리됐다. 스타십은 상승 과정에서 엔진 이상을 겪었지만 비행을 이어가며 궤도 진입에 성공했다.

이어 차세대 스타링크 V3 위성 26기를 우주 공간에 배치했다.

스타링크 V3는 스페이스X가 위성 인터넷망 확대를 위해 개발한 차세대 위성이다. 이번 임무는 스타십이 단순한 시험용 발사체를 넘어 실제 위성과 화물을 궤도에 운송하는 수송수단으로 활용될 가능성을 확인했다는 점에서 의미가 크다.

스타십은 스페이스X가 완전 재사용을 목표로 개발하고 있는 초대형 우주수송 시스템이다.

1단 슈퍼헤비 부스터와 2단 스타십 우주선으로 구성되며, 두 비행체를 모두 회수해 반복적으로 사용하는 것이 최종 목표다. 이를 통해 우주 발사 비용을 낮추고 한 번에 훨씬 많은 화물과 사람을 우주로 운송한다는 구상이다.

그러나 이번 비행에서 확인된 엔진 문제는 앞으로 해결해야 할 과제로 남았다.

당초 스페이스X는 스타십을 약 10시간 동안 비행시키며 지구를 여러 차례 돌게 한 뒤 태평양에 착수시키는 임무를 계획했다.

하지만 상승 과정에서 엔진 이상이 발생하면서 장시간 비행 계획을 중단했다. 스타십은 약 3시간의 비행을 마친 뒤 대기권으로 재진입해 태평양에 착수했다.

이번 성공은 미국의 달 탐사 계획과도 연결된다.

미 항공우주국 NASA는 아르테미스 프로그램에서 스타십을 기반으로 개발되는 유인 달 착륙선을 활용할 계획이다. 향후 실제 달 착륙 임무를 위해서는 스타십의 안정적인 궤도 비행뿐 아니라 우주 공간에서의 연료 주입과 반복 발사, 장기간 운용 등 여러 기술을 추가로 검증해야 한다.

스페이스X가 장기적으로 바라보는 목표는 화성이다.

회사는 스타십을 이용해 대규모 화물과 사람을 달과 화성으로 운송할 수 있는 우주수송 체계를 구축한다는 계획을 추진하고 있다.

이번 14차 비행은 그 계획을 현실화하기 위한 하나의 관문을 통과한 것으로 볼 수 있다. 처음으로 지구 궤도에 진입했고 실제 스타링크 위성 26기를 배치하면서 스타십이 우주수송체로서 수행해야 할 핵심 기능을 실제 비행에서 보여줬다.

동시에 엔진 신뢰성과 장시간 궤도 비행, 회수와 재사용 등 해결해야 할 과제도 분명하게 남았다.

스페이스X는 이번 비행에서 확보한 데이터를 분석해 후속 스타십 비행에 반영할 예정이다. 앞으로 스타십이 궤도 진입을 반복적으로 수행하고 완전 재사용 체계까지 안정적으로 구현할 수 있을지가 다음 단계의 핵심 시험대가 될 전망이다.

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정범규 기자

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